廣皓天與上海交大合作,模擬運輸振動臺為科研項目提供關(guān)鍵支持
點擊次數(shù):99 更新時間:2025-08-15
近日,廣東皓天檢測儀器有限公司與上海交通大學機械與動力工程學院達成深度合作,雙方共同研發(fā)的新一代汽車模擬運輸振動臺正式入駐上海交大實驗室。該設(shè)備將為 “新能源汽車零部件運輸可靠性與損傷機理" 科研項目提供核心測試支持,助力破解汽車零部件在復(fù)雜運輸環(huán)境下的性能衰減難題。

上海交大該科研項目聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的運輸環(huán)節(jié)痛點,旨在建立零部件振動損傷的量化評估模型。傳統(tǒng)科研中,運輸振動測試多依賴簡化的正弦波模擬,難以復(fù)現(xiàn)實際運輸中的多維度復(fù)雜振動場景,導(dǎo)致理論研究與產(chǎn)業(yè)實踐存在脫節(jié)。廣皓天憑借在振動測試設(shè)備領(lǐng)域的技術(shù)積累,針對項目需求定制了具備多軸聯(lián)動功能的振動臺系統(tǒng)。
這款合作研發(fā)的振動臺突破了傳統(tǒng)單軸振動的局限,實現(xiàn) X、Y、Z 三軸獨立控制與耦合振動,可模擬運輸過程中常見的垂直沖擊、水平搖擺、扭轉(zhuǎn)振動等復(fù)合工況。設(shè)備搭載了 “動態(tài)路況采集系統(tǒng)",能通過車載傳感器實地采集不同運輸方式(公路、鐵路、海運)的振動頻譜,經(jīng)算法處理后轉(zhuǎn)化為可復(fù)現(xiàn)的測試波形。其頻率響應(yīng)范圍擴展至 0.1-5000Hz,加速度精度控制在 ±0.5% 以內(nèi),為微觀損傷觀測提供了穩(wěn)定的振動源。

在項目關(guān)鍵實驗中,振動臺已展現(xiàn)出強大的科研支撐能力。研究團隊利用該設(shè)備對動力電池模組進行了長達 500 小時的模擬運輸測試,通過內(nèi)置的高精度應(yīng)變片與紅外熱像儀,實時監(jiān)測模組在振動過程中的結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布與溫度變化。實驗發(fā)現(xiàn),當振動頻率與模組殼體共振頻率(約 28Hz)接近時,電芯極耳的疲勞損傷速率會呈現(xiàn)指數(shù)級增長,這一發(fā)現(xiàn)為優(yōu)化電池 Pack 的結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了重要理論依據(jù)。
針對車載電子元件的微振動損傷研究,設(shè)備配備了同步測試接口,可與掃描電鏡、激光測振儀等科研儀器聯(lián)動,捕捉振動過程中電子焊點的微米級位移與裂紋擴展。上海交大科研團隊負責人表示:“廣皓天振動臺的精準控制能力,讓我們清晰觀測到 PCB 板在隨機振動下的 solder joint 失效過程,這對完善運輸可靠性設(shè)計準則具有里程碑意義。"

雙方還聯(lián)合開發(fā)了 “振動 - 材料性能" 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。測試數(shù)據(jù)可自動上傳至云端平臺,結(jié)合機器學習算法生成不同零部件的振動損傷曲線。目前,該系統(tǒng)已收錄動力電池、車載芯片、底盤懸掛等 20 余類關(guān)鍵部件的測試數(shù)據(jù),為企業(yè)提供了可直接應(yīng)用的設(shè)計參考。