某智能汽車企業(yè)批量引入廣皓天三軸試驗(yàn)臺，加速自動(dòng)駕駛部件抗振性能驗(yàn)證
點(diǎn)擊次數(shù)：153 更新時(shí)間：2025-07-09
近日，國內(nèi)某頭部智能汽車企業(yè)宣布批量引入廣皓天三軸空間振動(dòng)試驗(yàn)臺，旨在通過振動(dòng)測試技術(shù)，加速自動(dòng)駕駛核心部件的抗振性能驗(yàn)證，為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全可靠性提供堅(jiān)實(shí)保障。
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全運(yùn)行高度依賴激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、域控制器等核心部件在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定表現(xiàn)。車輛行駛中，這些部件會持續(xù)承受來自路面顛簸、發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)、轉(zhuǎn)向操作等多方向的復(fù)合振動(dòng)，若抗振性能不足，可能導(dǎo)致傳感器數(shù)據(jù)漂移、通信中斷等問題，直接影響自動(dòng)駕駛決策的準(zhǔn)確性。傳統(tǒng)單軸振動(dòng)測試難以模擬這種多向振動(dòng)疊加的真實(shí)工況，容易造成部件在實(shí)驗(yàn)室測試合格卻在實(shí)際行駛中出現(xiàn)故障的情況。
廣皓天三軸空間振動(dòng)試驗(yàn)臺的引入，為解決這一難題提供了關(guān)鍵支撐。該試驗(yàn)臺能精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn) X、Y、Z 三個(gè)方向的協(xié)同振動(dòng)，可模擬車輛在碎石路、減速帶、急轉(zhuǎn)向等場景下的復(fù)雜振動(dòng)環(huán)境，振動(dòng)頻率覆蓋 1-5000Hz，振幅控制精度達(dá) ±0.01mm，滿足自動(dòng)駕駛部件的測試需求。 在實(shí)際應(yīng)用中，該智能汽車企業(yè)利用廣皓天三軸試驗(yàn)臺對激光雷達(dá)進(jìn)行了嚴(yán)苛的抗振測試。測試中，試驗(yàn)臺同時(shí)施加垂直方向（Z 軸）的路面沖擊振動(dòng)與水平方向（X/Y 軸）的車身搖擺振動(dòng)，模擬車輛在顛簸路段高速行駛的狀態(tài)。通過持續(xù) 1000 小時(shí)的振動(dòng)測試，精準(zhǔn)捕捉到雷達(dá)內(nèi)部線路焊點(diǎn)在多向振動(dòng)耦合下的微裂紋擴(kuò)展情況，為優(yōu)化雷達(dá)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。
相較于傳統(tǒng)測試方式，引入廣皓天三軸試驗(yàn)臺后，該企業(yè)的測試效率大幅提升。原本需要分三次進(jìn)行的單軸測試，現(xiàn)在一次安裝即可完成多向振動(dòng)測試，單批次部件的測試周期縮短 60%。同時(shí)，由于能更真實(shí)地模擬實(shí)際工況，部件潛在的抗振缺陷檢出率提升至 98%，有效避免了后期裝車后的故障風(fēng)險(xiǎn)。
廣皓天三軸試驗(yàn)臺的智能控制與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)也為測試工作提供了便利。測試人員可通過電腦終端預(yù)設(shè)多種振動(dòng)測試方案，實(shí)時(shí)采集部件在振動(dòng)過程中的性能參數(shù)變化，并自動(dòng)生成數(shù)據(jù)分析報(bào)告。該企業(yè)測試工程師表示：“廣皓天的設(shè)備讓我們能更快速、精準(zhǔn)地掌握部件的抗振性能極限，為產(chǎn)品迭代節(jié)省了大量時(shí)間。" 廣皓天相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“此次與智能汽車企業(yè)的深度合作，是三軸試驗(yàn)臺在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的重要應(yīng)用實(shí)踐。未來，我們將持續(xù)優(yōu)化設(shè)備性能，為智能汽車、新能源等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新提供更專業(yè)的測試解決方案。" 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次合作將推動(dòng)自動(dòng)駕駛部件的抗振測試標(biāo)準(zhǔn)提升，助力行業(yè)加速向更安全、可靠的方向發(fā)展。
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