鋪裝路常態振動：通過三軸電磁振動臺 “同步振動模式"，設置 X/Y/Z 軸頻率 10-200Hz、加速度 5-10m/s2，模擬車輛勻速行駛時的持續振動，測試電池包殼體焊縫、電芯支架的抗疲勞性能 —— 例如某車企用廣皓天三軸電磁振動臺測試時，此模式下發現某款電池包的側殼體焊縫在 120Hz 共振點出現微裂紋。

非鋪裝路顛簸振動：啟用三軸電磁振動臺 “隨機振動程序"，X 軸（縱向）加速度 15-20m/s2、Z 軸（垂向）加速度 20-25m/s2，模擬坑洼路面對電池包的沖擊載荷，重點驗證電芯與殼體的固定強度（如是否出現電芯位移超 0.5mm）。

緊急制動沖擊振動：采用三軸電磁振動臺 “分時振動 + 脈沖疊加" 功能，先通過 X 軸施加 25-30m/s2 的短時脈沖（持續 0.1-0.3s），再切換至 Y 軸低頻振動（5-10Hz），測試接線柱、高壓線束接口的抗沖擊連接可靠性，避免制動時因結構松動導致的電路接觸不良。