具體位置：固定在電氣柜內(nèi)側(cè)柜門中部，或柜體側(cè)壁中部（距離頂部 / 底部≥20cm，遠(yuǎn)離伺服驅(qū)動器、電源模塊等發(fā)熱元件，間距≥30cm）；

選位邏輯：電氣柜內(nèi)發(fā)熱元件（如驅(qū)動器工作時(shí)溫度可達(dá) 60℃以上）會造成局部高溫，若溫濕度計(jì)貼近發(fā)熱元件，測得的溫度會偏高 5-8℃，無法反映柜內(nèi)整體濕熱狀態(tài)；而中部位置氣流相對均勻，能精準(zhǔn)捕捉柜內(nèi)溫濕度平均值（如濕度超 65% 時(shí)需啟動除濕），避免因局部高溫掩蓋凝露風(fēng)險(xiǎn)；

實(shí)操案例：某沿海工廠將溫濕度計(jì)貼在電氣柜驅(qū)動器旁，顯示溫度 42℃、濕度 58%，誤判環(huán)境正常，實(shí)則柜體中部濕度已達(dá) 72%，導(dǎo)致端子氧化；調(diào)整位置后，及時(shí)發(fā)現(xiàn)濕度超標(biāo)，避免故障。

具體位置：固定在導(dǎo)軌中段的機(jī)床立柱或防護(hù)板上，高度與導(dǎo)軌滑塊平齊，距離導(dǎo)軌表面 10-15cm，避開導(dǎo)軌潤滑脂加注點(diǎn)（避免油污污染探頭）和金屬碎屑堆積區(qū)（防止碎屑劃傷探頭）；

選位邏輯：導(dǎo)軌兩端因靠近車間墻壁或設(shè)備外殼，溫濕度易受外界氣流干擾（如車間通風(fēng)口直吹）；而中段是折彎動作最頻繁的區(qū)域，滑塊往復(fù)運(yùn)動帶動周邊氣流，溫濕度更貼近導(dǎo)軌實(shí)際工作狀態(tài)，能及時(shí)反映 “濕度超 80% 導(dǎo)致潤滑脂乳化” 的風(fēng)險(xiǎn)，為調(diào)整潤滑周期提供依據(jù)；

關(guān)鍵提醒：需給溫濕度計(jì)加裝防塵防潮保護(hù)罩（選用 IP65 級透明罩），防止加工碎屑和冷卻液濺到探頭，影響讀數(shù)精度。

具體位置：固定在液壓油箱側(cè)面中部（與油位高度平齊），遠(yuǎn)離油箱加熱棒（若有）、冷卻風(fēng)扇等溫控元件，間距≥50cm；

選位邏輯：油箱加熱棒工作時(shí)局部溫度會升高 10-15℃，冷卻風(fēng)扇會導(dǎo)致局部濕度偏低，中部位置能避開這些干擾，準(zhǔn)確監(jiān)測油箱所處環(huán)境的溫濕度 —— 當(dāng)環(huán)境濕度超 85% 且溫度超 35℃時(shí)，油液吸水乳化的速度會加快 3 倍，此時(shí)需提前更換液壓油或開啟油箱除濕裝置；

數(shù)據(jù)應(yīng)用：將該位置溫濕度數(shù)據(jù)與油液水分檢測結(jié)果聯(lián)動，若溫濕度持續(xù)超標(biāo)且油液水分＞0.1%，需立即處理，避免液壓閥芯卡滯。