廣東快速溫變試驗(yàn)箱的制冷劑管路負(fù)責(zé)輸送低溫制冷劑（如 R404A、R23），管路運(yùn)行時(shí)表面溫度可低至 - 20℃以下。梅雨季環(huán)境中，高溫高濕的空氣接觸到低溫管路表面，水汽迅速凝結(jié)，形成密集的冷凝水附著在管路外壁。從設(shè)備結(jié)構(gòu)來看，若廣東快速溫變試驗(yàn)箱的管路保溫層存在破損、拼接縫隙或厚度不足，會(huì)導(dǎo)致管路冷量外泄，加劇冷凝水產(chǎn)生；此外，實(shí)驗(yàn)室通風(fēng)不良、設(shè)備周邊堆放雜物阻礙空氣流通，也會(huì)使冷凝水難以自然蒸發(fā)，持續(xù)堆積在管路表面。部分用戶在梅雨季頻繁進(jìn)行寬溫域測試（如從 - 40℃升至 150℃），管路溫度反復(fù)劇烈變化，進(jìn)一步增加冷凝水生成頻率。

廣東快速溫變試驗(yàn)箱的制冷劑管路多采用 304 不銹鋼材質(zhì)，本身具備一定耐腐蝕性，但長期不處理冷凝水，仍存在明顯腐蝕風(fēng)險(xiǎn)。一方面，梅雨季空氣中含有少量酸性物質(zhì)（如雨水沖刷產(chǎn)生的微量二氧化硫、二氧化碳），這些物質(zhì)會(huì)溶解在冷凝水中，形成弱酸性溶液。弱酸性溶液長期附著在管路表面，會(huì)逐步破壞不銹鋼表面的鈍化膜，引發(fā)電化學(xué)腐蝕，導(dǎo)致管路外壁出現(xiàn)點(diǎn)狀銹跡、氧化斑。隨著腐蝕加劇，銹跡會(huì)逐漸深入管路內(nèi)部，使管壁厚度變薄，不僅影響管路保溫效果，還可能導(dǎo)致制冷劑泄漏，造成廣東快速溫變試驗(yàn)箱制冷量下降、溫變速率減緩，甚至觸發(fā)設(shè)備高壓保護(hù)停機(jī)。

另一方面，冷凝水若順著管路縫隙滲入設(shè)備內(nèi)部，與管路周邊的電氣元件、接線端子接觸，還可能引發(fā)間接腐蝕。例如，冷凝水?dāng)y帶的腐蝕性離子會(huì)附著在金屬接線端子上，導(dǎo)致端子氧化生銹，增加接觸電阻，影響電路信號(hào)傳輸，嚴(yán)重時(shí)可能引發(fā)電氣故障，與管路腐蝕形成 “雙重隱患”。從實(shí)際案例來看，未及時(shí)處理冷凝水的廣東快速溫變試驗(yàn)箱，管路腐蝕率較正常維護(hù)的設(shè)備高出 40%，平均使用壽命縮短 2-3 年。

三、冷凝水處理與管路防護(hù)的實(shí)操方案