在使用快溫變高低溫實(shí)驗(yàn)箱進(jìn)行測(cè)試時(shí)，樣品重量是影響溫變速率的關(guān)鍵因素之一，這一影響涉及到設(shè)備的熱交換原理、制冷制熱能力以及測(cè)試效率與結(jié)果準(zhǔn)確性，尤其在電子、汽車(chē)、材料等行業(yè)的可靠性測(cè)試中，了解樣品重量與溫變速率的關(guān)系，對(duì)優(yōu)化測(cè)試流程、保障測(cè)試質(zhì)量至關(guān)重要。

從熱交換原理層面分析，快溫變高低溫實(shí)驗(yàn)箱通過(guò)制冷系統(tǒng)與加熱系統(tǒng)，與工作室內(nèi)部的空氣進(jìn)行熱交換，進(jìn)而調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度。當(dāng)箱內(nèi)放置樣品時(shí)，樣品成為熱交換的一部分。較重的樣品通常具有更大的熱容量，意味著需要吸收或釋放更多的熱量才能實(shí)現(xiàn)溫度變化。例如，相同材質(zhì)的兩個(gè)樣品，重量分別為 1kg 與 5kg，在從 25℃升溫至 85℃的過(guò)程中，5kg 的樣品需要吸收更多熱量，這就要求實(shí)驗(yàn)箱輸出更多的熱功率，且持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)，才能將其溫度提升至目標(biāo)值，相比 1kg 的樣品，會(huì)顯著減緩整體的升溫速率；同理，在降溫階段，重樣品釋放熱量緩慢，阻礙了工作室溫度快速下降，導(dǎo)致降溫速率降低。

設(shè)備的制冷制熱能力與樣品重量密切相關(guān)，決定了溫變速率能否達(dá)標(biāo)。快溫變高低溫實(shí)驗(yàn)箱的制冷 / 加熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)有額定功率，在空載或輕載（樣品重量較輕）狀態(tài)下，可輕松實(shí)現(xiàn)設(shè)定的溫變速率，如常見(jiàn)的 10℃/min 升降溫。但隨著樣品重量增加，系統(tǒng)負(fù)載加重，若設(shè)備制冷 / 制熱功率余量不足，無(wú)法及時(shí)滿足重樣品的熱量需求，會(huì)出現(xiàn) “小馬拉大車(chē)” 的情況。以某款制冷量為 10kW 的實(shí)驗(yàn)箱為例，空載時(shí)能以 15℃/min 的速率降溫，當(dāng)放入總重 50kg 的高發(fā)熱樣品后，制冷系統(tǒng)全力運(yùn)行也只能達(dá)到 5℃/min 的降溫速率，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于設(shè)備標(biāo)稱(chēng)值，且可能因長(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行，導(dǎo)致壓縮機(jī)、加熱管等核心部件壽命縮短，增加設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)。