頻率控制精度

進(jìn)口振動臺憑借算法與精密硬件，頻率控制精度。部分歐美產(chǎn)品頻率分辨率達(dá) 0.001Hz，在模擬復(fù)雜路況振動時，能精準(zhǔn)匹配汽車行駛中細(xì)微頻率變化，為零部件疲勞測試等提供穩(wěn)定、精準(zhǔn)的振動環(huán)境。而國產(chǎn)振動臺主流產(chǎn)品頻率分辨率多在 0.01Hz，雖能滿足多數(shù)常規(guī)測試，但在對頻率精度要求場景，如芯片在汽車電子系統(tǒng)的振動適應(yīng)性測試中，與進(jìn)口產(chǎn)品相比，在精準(zhǔn)還原高頻復(fù)雜振動方面稍顯遜色。

振動波形逼真度

進(jìn)口振動臺在波形合成技術(shù)上積累深厚，能生成高度逼真的復(fù)雜振動波形。例如，在模擬汽車急剎車、加速等工況下的沖擊與振動復(fù)合波形時，通過多通道獨立控制與信號處理技術(shù)，可將波形失真度控制在 1% 以內(nèi)，精準(zhǔn)模擬實際運輸?shù)牧W(xué)環(huán)境。國產(chǎn)振動臺近年來技術(shù)進(jìn)步顯著，常規(guī)正弦波、簡單隨機(jī)波波形控制良好，但在生成復(fù)雜、多工況疊加的振動波形時，波形失真度一般在 3%-5%，在需要超高波形逼真度的特殊測試中，難以滿足需求。

負(fù)載能力與穩(wěn)定性

進(jìn)口振動臺在設(shè)計與材料選用上優(yōu)勢明顯，大型設(shè)備可輕松承載數(shù)噸重的汽車動力總成等大型部件進(jìn)行長時間振動測試，且在滿載情況下，振動參數(shù)穩(wěn)定性出色，臺面振幅均勻性誤差在 ±5% 以內(nèi)。國產(chǎn)振動臺在負(fù)載能力方面，部分中產(chǎn)品已能滿足常見汽車零部件測試，但與進(jìn)口產(chǎn)品相比，在超大型、超重部件測試時，滿載下的穩(wěn)定性與振幅均勻性稍弱，振幅均勻性誤差一般在 ±8% 左右，可能影響大型部件測試結(jié)果的準(zhǔn)確性與一致性。

智能化與自動化程度

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